Modernizacja linii  tramwajowej daje się pabianiczanom we znaki, tymczasem dla archeologów nasze miasto stało się ciekawym miejscem pracy, gdzie dokonywane są kolejne odkrycia.

Badania rozpoczęły się w połowie czerwca, po tym, jak okazało się, że pod jezdnią ulicy Warszawskiej znajdują się trumny (pisaliśmy o tym. m.in. TUTAJ). W tym miejscu w pierwszej połowie XIX wieku funkcjonował cmentarz.

Niedawno, bo w październiku odkryto pięć kolejnych grobów, w wyniku badań stanowiących kontynuację tych z lata. Były one prowadzone na skrzyżowaniu z ulicą Kapliczną, na obszarze dwóch arów. Zdaniem archeologów został „uchwycony” zachodni skraj cmentarza.

– W dalszej kolejności prowadzono nadzór nad korytowaniem północnego pasa jezdni oraz pasa pod tramwaj na odcinku od Kaplicznej do Konstantynowskiej. W trakcie nadzorów pozyskano liczny materiał ceramiczny z okresu pradziejowego. Archeolodzy odkryli również relikty kolein drogi i znaleźli w nich monety i ceramikę, datowane na XVII/XVIII wiek – wyjaśnia Małgorzata Wilczek, kierownik działu przygotowania i realizacji inwestycji w Progreg InfraCity, konsorcjum, które realizuje przedsięwzięcie.

Obecność archeologów okazała się też niezbędna na ulicy Zamkowej (WIĘCEJ). Tutaj niespełna dwa tygodnie temu na wysokości „Prząśniczek”, na długości około 30 metrów, została odsłonięta podczas prac ziemnych dawna droga. Jej szerokość wynosiła wtedy 4 metry, a była wykonana z dranic o szerokości 25 centymetrów oraz z kamieni i gałęzi. Droga funkcjonowała prawdopodobnie do przełomu XIX i XX wieku, kiedy został położony bruk i wybudowano linię tramwajową.

Prace w tym miejscu również przyniosły odkrycia – znaleziono fragmenty ceramiki z XVIII/XIX wieku oraz trzy dziewiętnastowieczne monety.

– Obecnie rozpoczęły się badania archeologiczne w okolicach zamku. To obszar objęty tym wymogiem. Będą już trwały do końca, równolegle z wykonywanymi robotami budowlanymi – dodaje Małgorzata Wilczek.

Komenda powiatowa straży pożarnej wzbogaci się o dwa nowe pojazdy. Do Pabianic dotrą prawdopodobnie jeszcze przed końcem roku. 

Pierwszy z nich to Scania, ciężki samochód ratowniczo – gaśniczy, który przyjedzie z Bielska Białej. Jeden taki jest już w garażu PSP. Ale żeby były spełnione normy dotyczące wyposażenia, strażacy powinni mieć drugi wóz tego typu. I go otrzymają.

– Dzięki zapasowi wody i pompie o dużej wydajności pozwoli sprawniej i bezpieczniej prowadzić działania, w trakcie których konieczne jest podawanie dużej ilości środka gaśniczego, np. podczas pożarów hal i magazynów oraz wykorzystywanie m.in. działek wodno – pianowych – tłumaczy mł. ogn. Bartosz Angiel z komendy powiatowej PSP.

Nowym pojazdem będzie również Toyota, lekki samochód rozpoznawczo – gaśniczy, z napędem terenowym, co pozwoli na prowadzenie działań niezależnie od warunków terenowych i pogody. Zastąpi kupionego w 2009 roku Forda Rangera, który zostanie najpewniej przekazany innej jednostce.

Koszt Scanii to 1.159.890 zł, natomiast Toyoty – 181.741 zł. Zakup obydwu został sfinansowany z budżetu państwa i Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Łodzi, swój wkład finansowy miały również samorządy. Starostwo powiatowe przekazało na ten cel 55.000 zł, Konstantynów Łódzki – 19.500 zł, Pabianice, gminy Dobroń, Lutomiersk, Pabianice, Dłutów oraz będąca poza naszym powiatem gmina Drużbice – po 15.000 zł, a Ksawerów – 10.000 zł.

Na terenie Pabianickiego Towarzystwa Cyklistów miasto chciałoby pobudować zewnętrzne baseny. Nadziei na sfinansowanie tej inwestycji władze Pabianic upatrują w pieniądzach z „Polskiego Ładu”.

Nowa atrakcja dla mieszkańców, z której korzystaliby w okresie letnim, ma być zlokalizowana przy ul. Grabowej, tam, gdzie mieści się plac manewrowy. Mówił o niej dziś na konferencji prasowej prezydent Grzegorz Mackiewicz, podkreślając, że wie, jak dużo emocji budzi fakt, że w miejscu starego basenu powstaje hala i że pabianiczanie czekają na nowy basen. Co więcej, kryta pływalnia Miejskiego Ośrodka Sportu i Rekreacji w wakacje nie pracuje, a latem na Lewitynie też nie zawsze można szukać ochłody w wodzie. Jaka jest alternatywa?

– Chodzi o kompleks składający się z dwóch basenów 25-metrowych, o różnej głębokości, brodzik dla dzieci, zjeżdżalnie i mini wodny plac zabaw oraz, opcjonalnie, boiska do siatkówki plażowej i piłki nożnej – wylicza prezydent. – Pomysł jest sensowny i realny. Mieliśmy okazję zobaczyć (z radnymi Koalicyjnego Klubu Radnych – przyp. red.), jak to wygląda w praktyce.

Gdzie? W Strzeniówce w gminie Nadarzyn, bo tam takie letnie baseny już powstały. Ich koszt wyniósł 5 – 6 mln zł. Po spotkaniu z wykonawcą okazało się, że realizacja przedsięwzięcia jest możliwa w ciągu pół roku.

Plany są, problem w tym, że miasto nie ma w swoim budżecie środków, aby wcielić je w życie. Dlatego liczy na pieniądze rządowe. Nie tylko w kwestii sfinansowania zewnętrznych basenów, które, jak wynika ze wstępnych założeń i w związku z rosnącymi kosztami, pochłonęłyby 6 – 7 mln zł, ale też innych przedsięwzięć. Chodzi o drugi etap inwestycji, jaką będzie budowa wielofunkcyjnej hali sportowej przy SP 13. Objąłby on powstanie budynku z magazynami, siłowni oraz sali treningowej, przeznaczonej dla zapasów i sztuk walki. W tym etapie uwzględniono również zagospodarowanie terenu (m.in. małą architekturę i oświetlenie). Ponadto mowa o szatniach dla piłkarzy PTC oraz nowej nawierzchni z parkingami na ul. Grabowej.

– Cały projekt szacowany jest na 10 – 12 mln zł i taki wniosek mamy zamiar złożyć do Polskiego Ładu – mówi Grzegorz Mackiewicz.

Nabór wniosków powinien ruszyć na przełomie listopada i grudnia. Zakładając optymistycznie, że Pabianice otrzymają pieniądze realnym terminem otwarcia basenów byłoby w ocenie władz miasta lato 2023 roku.

A jeśli nie dostaniemy pieniędzy z budżetu państwa?

– Trzeba będzie plany i propozycje odłożyć pewnie na dłuższy okres czasu – przyznaje prezydent. – Niezależnie od tego, czy baseny powstaną czy nie, konieczna w dłuższej perspektywie będzie rewitalizacja, a właściwie budowa od nowa basenu krytego, ponieważ stan obecnego wskazuje na bardzo duże zużycie.

Spośród sześciu skrzyżowań, w obrębie których magistrat zaplanował modernizację przejść dla pieszych pewne jest na razie tylko tyle, że prace zostaną zrealizowane na jednym. Na pozostałe zabrakło pieniędzy. 

Miejscy urzędnicy właśnie unieważnili niemal cały przetarg na tę inwestycję. Nie pierwszy raz. Poprzednie postępowanie również zakończyło się fiaskiem – wtedy, ze względu na duże rozbieżności finansowe między żądaniami oferenta i zarezerwowanymi na ten cel środkami nie została podpisana umowa na żadną lokalizację.

W drugim przetargu zgłosił się ten sam wykonawca (znów jako jedyny). W posiadanej przez miasto kwocie zmieściło się skrzyżowanie ulic Moniuszki i Tkackiej, na które oferta opiewała na 275 tys. 687 zł. I właśnie tam zostaną przebudowane cztery przejścia dla pieszych.

Ceny na pozostałe lokalizacje były wyższe, różnice na poszczególnych zadaniach wynosiły od 70 tys. zł do 240 tys. zł. Urząd nie składa jednak broni i planuje ogłosić kolejny przetarg, z nadzieją otrzymania lepszych ofert.

Na całe to przedsięwzięcie miasto dostało 1.192.803 zł dotacji z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Z własnego budżetu „dorzuciło” ponad 293 tys. zł. Co się stanie, jeśli oferty znów rozminą się z oczekiwaniami urzędników?

– W takim wypadku będziemy musieli z tego dofinansowania zrezygnować – przyznaje prezydent Grzegorz Mackiewicz.

O planach w zakresie przebudowy przejść dla pieszych i wszystkich lokalizacjach pisaliśmy wcześniej TUTAJ.

Nieporównywalnie więcej w porównaniu z rokiem bieżącym zapłaci w przyszłym miasto za energię elektryczną. Urzędnicy mówią o porażających wydatkach: cena prądu będzie wyższa o 88%. 

Od 2019 roku pabianicki magistrat kupuje go dla wszystkich podległych sobie jednostek oraz dla Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w ramach Łódzkiej Grupy Zakupowej. Skupia ona aż kilkaset podmiotów z gmin w całym regionie, bo większe zamówienie daje szansę na uzyskanie lepszych cen. Niestety, nie tym razem.

W piątek zostały otworzone oferty (wpłynęły cztery).

– Z dotychczasowej ceny 271 zł za megawatogodzinę na dostawę energii w bieżącym roku otrzymaliśmy cenę 509 zł. W porównaniu z aktualną ceną to wzrost o 88% – mówi prezydent Grzegorz Mackiewicz.

Co oznaczają nowe stawki?

Do tej pory wydatki na oświetlenie uliczne wynosiły 2 mln 513 tys. zł brutto. W 2022 roku pochłoną 3 mln 540 tys. zł brutto, a więc ponad 1 mln zł więcej. Jeśli dodamy do tego energię zużywaną przez podległe miastu jednostki (placówki oświatowe i kulturalne, zakład pogrzebowy, schronisko itd.), to różnica w wydatkach między tym i przyszłym rokiem przekroczy 2,5 mln zł.

– 700 tys. zł stanowi sam podatek VAT, który od tej zwiększonej kwoty będziemy musieli zapłacić do skarbu państwa – mówi prezydent.

Wspomnianą różnicę pokryje kwota z tytułu podwyżek podatku od nieruchomości, która wyniesie 2 mln 504 tys. zł.

– Jesteśmy na zero. Całość tych podwyżek pójdzie tylko i wyłącznie na jeden cel – na koszty energii. Porównując z latami ubiegłymi nigdy nie mieliśmy takiej podwyżki za energię – stwierdza Grzegorz Mackiewicz.