Strażnicy po raz kolejny zdecydowali się na znakowanie rowerów pabianiczan. To dzięki niesłabnącemu zainteresowaniu tą akcją.

To już kolejna szansa, aby poprzez naniesienie indywidualnego numeru na rower ograniczyć możliwość jego kradzieży. Numer zostaje wygrawerowany na ramie. Jest on wprowadzony do systemu informatycznego wraz z fabrycznymi numerami jednośladu i danymi rejestrującego. Specjalne nalepki naklejone na rower informują, iż jest on oznakowany przez straż miejską. Taka metoda z pewnością zniechęca potencjalnego złodzieja przed kradzieżą z uwagi na potencjalne trudności w „upłynnieniu” tego roweru.

Akcja znakowania odbędzie się 10 września 2022 r w godz. 9:00 – 12:00 na terenie Stacji Uzdatniania Wody „Zagajnikowa” przy ul. 15 Pułku Piechoty Wilków 12 podczas obchodów „Święta Wody”. Trzeba mieć przy sobie dokument tożsamości i ewentualnie dowód zakupu roweru.

Na znakowanie trzeba się jednak zapisać telefonicznie u dyżurnego Straży Miejskiej pod numerem telefonu (42) 22-54-660 lub 986 celem uzgodnienia godziny znakowania.

Piąte zwierzę zagościło na muralu w naszym mieście tym razem na osiedlu Bugaj. Kto je odszuka, ma szansę na nagrodę od Kruka.

Tym razem bohaterem „ścianki” jest ryba głowacica. Namalował ją Adam Wirski, słynny Kruk, realizujący projekt „Eko Tuzin 2022”, na który dostał wsparcie finansowe od Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego.

Na muralach znajdzie się łącznie 12 zwierząt, których gatunek zagrożony jest wyginięciem.

– Sześć z nich jest z polskiej czerwonej księgi gatunków najbardziej zagrożonych wyginięciem – mówi Kruk. – Pozostałe sześć wybrałem trochę domowo, chociażby ta ryba głowacica, która z ryb wydała mi się najciekawsza choćby przez nazwę i dlatego postanowiłem ją tu zawrzeć.

Tradycyjnie oprócz nazwy polskiej i łacińskiej znajdzie się także aktualna znana ich liczba. Kruk do zabezpieczenia malowideł używa specjalnych ekologicznych środków, które mają pochłaniać dwutlenek węgla.

W różnych częściach miasta cieszą oko już: wąż Esculapa, kozica tatrzańska, foka szara, rybitwa czubata i właśnie ryba głowacica. Kruk namaluje jeszcze orlika grubodziobego, bekasika, wilka szarego, sóweczkę zwyczajną, rysia euroazjatyckiego, pszczołę miodną i niedźwiedzia brunatnego.

Aby wziąć udział w konkursie, w którym do wygrania jest plecako-worek z własnoręcznie wykonanym logo artysty, wystarczy zastosować się do wskazówek przedstawionych poniżej.

Rowerowe Pabianice zamieściło na Facebooku informację, iż Urząd Miejski w Pabianicach odrzucił wniosek strony społecznej dotyczący wykonania wjazdów i zjazdów przy ciągu rowerowym, które umożliwiłyby komunikację z ulicami po północnej stronie ul. Zamkowej.

Rowerowe Pabianice twierdzą, że przez centrum Pabianic budowany jest „swoisty rowerowy tranzyt na linii wschód – zachód”.

– W wyniku takiej decyzji powstanie dysfunkcyjny i nieintuicyjny ciąg rowerowy, uniemożliwiający zjazd w takie ulice jak Gdańska, Piłsudskiego, Traugutta, Żeromskiego, Lutomierska, Poniatowskiego, a wyjeżdżający w prawo z ulic Gdańska, Okulickiego, Żeromskiego, Reymonta i Poniatowskiego nie będą mieli możliwości wjechania na drogę dla rowerów – czytamy.

Według społeczności Rowerowe Pabianice utrudnienia rowerzyści spotkają przy wjeździe i zjeździe z ul. św. Jana, gdyż usunięte zostały z projektu zlokalizowane w tym miejscu przejazdy rowerowe oraz śluza umożliwiająca bezpieczne włączanie się do ruchu w ul. św. Jana.

Wydaje się, że ratusz okopał się na swoim stanowisku o czym świadczy cytowana pisemna wypowiedź Marka Gryglewskiego, wiceprezydenta miasta,

– Nie ma rozwiązań projektowych dla rowerzystów na każdym wlocie i wylocie dla każdej relacji na skrzyżowaniu, tam gdzie nie ma rozwiązania projektowego należy poruszać się tak jak dotychczas, na zasadach ogólnych.

Jeśli więc nic się nie zmieni, jak jazda rowerem będzie wyglądała w praktyce? Otóż załóżmy, że rowerzysta jadąc ciągiem rowerowym będzie chciał wjechać w ul. Piłsudskiego. Żeby to zrobić będzie musiał się zatrzymać, zejść ze ścieżki do najbliższego przejścia dla pieszych, przeprowadzić rower, by dalej kontynuować jazdę.

– Czy tak powinna wyglądać jazda na rowerze – pyta retorycznie stowarzyszenie. – Czy w ramach zrównoważonego transportu, tworząc drogę która posiada liczne utrudnienia i niedogodności ktoś, kto do tej pory jeździł rowerem nadal wybierze ten środek transportu? I nasuwa się ostatnie pytanie, czy warto było wydać tyle pieniędzy na produkt który, zamiast ułatwić utrudni poruszanie?

Rowerowe Pabianice nie tracą nadziei. Póki trwa budowa zmiany są możliwe i ciągle liczą na zrozumienie władz, by naprawić błędy póki jest taka możliwość.