Najprawdopodobniej w czerwcu odbędzie się jeszcze jedno spotkanie w ramach konsultacji społecznych dotyczących Kolei Dużych Prędkości, która ma przebiegać przez nasze województwo. Tym samym decyzja odnośnie wyboru przebiegu kontrowersyjnej trasy została przesunięta o kolejne miesiące.

W marcu odbyły się już trzy spotkania z mieszkańcami. Pewnym pozytywnym zaskoczeniem było to, że odpadł najmniej korzystny wariant. W „grze” zostały trzy propozycje, w tym wariant W53 (dawny W42), który również nie spełnia oczekiwań mieszkańców Gminy Pabianice.

– Robimy wszystko co w naszej mocy, aby również ten wariant trasy przebiegu kolei został odrzucony – mówi Marcin Wieczorek, wójt Gminy Pabianice. – Chcielibyśmy, by została wybrana trasa w korytarzu północnym. Staramy się naszych mieszkańców przede wszystkim informować. Rozumiemy, że coś trzeba wybrać, że trzeba tak naprawdę wybrać mniejsze zło, bo nawet wariant W51, który jest wspierany przez gminy nie jest idealny. Jest on jednak najmniej kolizyjny jeśli chodzi o infrastrukturę choćby mieszkalną. Poza tym, z podsumowania konsultacji społecznych wynika, że ten wariant jest najkorzystniejszy zarówno pod kątem społecznym jak i środowiskowym również dla wykonawcy.

Decyzja odnośnie ostatecznego wyboru przebiegu trasy Kolei Dużych Prędkości może zapaść najwcześniej w drugiej połowie roku.

Regionalny System Ostrzegania informuje, że w niedzielę 10 kwietnia uruchomiony zostanie system alarmowania.

W czasie wojny za naszą wschodnią granicą sygnał syren alarmowych może wzbudzić niepokój, dlatego ostrzegamy, że w niedzielę 10 kwietnia o godz. 8.41 nadany zostanie 1-minutowy akustyczny sygnał alarmowy (syrena).

System uruchomiony zostanie w celu sprawdzenia oraz skuteczności działania oraz dla upamiętnienia 12. rocznicy katastrofy smoleńskiej.

Przypomnijmy, że ogłoszenie prawdziwego alarmu to sygnał akustyczny – modulowany. Dźwięk syreny emitowany jest w okresie trzech minut, natomiast odwołanie alarmu to ciągły dźwięk syreny w emitowany w okresie trzech minut.

W marcu ruszyła budowa budynku, w którym znajdzie się podstacja trakcyjna na potrzeby zasilania linii tramwajowej. Nowy obiekt powstaje na niezabudowanej działce miejskiej przy ul. Żeromskiego 3, która do tej pory pełniła rolę nieoficjalnego parkingu.

Budowany jednokondygnacyjny obiekt będzie miał powierzchnię blisko 200 m². Nowa podstacja zastąpi starą, która znajduje się przy wejściu do parku Słowackiego, obok muzeum.

– Przez dziesięciolecia nie było żadnych inwestycji w obiekt podstacji przy zamku – mówi Małgorzata Wilczek, kierownik działu przygotowania i realizacji inwestycji spółki PROGREG InfraCity. – Fatalny stan techniczny przestarzałych urządzeń, szczególnie w okresie zimowym powodował zaniki napięcia w sieci trakcyjnej. Skutkowało to uciążliwymi dla pasażerów przerwami w ruchu na linii czterdzieści jeden. Przeliczyliśmy obszary zasilania i okazało się, że odpowiednim miejscem na budowę nowej podstacji będzie rejon ulicy Żeromskiego. Dzięki budowie nowego obiektu, wyposażonego w najnowsze urządzenia, zachowana zostanie ciągłość zasilania sieci tramwajowej.

Według projektu działki, dojście i dojazd do budynku zostaną utwardzone. Uwzględniono także nowe nasadzenia drzew od strony wschodniej, a także ogrodzenie działki. Okazuje się, że dla obiektu przygotowano podwójne przeznaczenie.

– Z racji lokalizacji w samym centrum, połowa powierzchni obiektu od strony ulicy Żeromskiego będzie przeznaczona na handel lub usługi – wyjaśnia Małgorzata Wilczek. – Wygląd budynku uzgodniliśmy z Wojewódzkim Urzędem Ochrony Zabytków dlatego elewacja od ulicy Żeromskiego będzie wykończona płytkami ceglanymi.

To druga podstacja, która powstanie na terenie Pabianic. Pierwsza została postawiona na Dużym Skręcie, gdzie zastąpiła stary blaszak. Obydwie podstacje będą połączone z Centralną Dyspozytornią Mocy MPK-Łódź

Postanowienia „Okrągłego Stołu” pt. „Łączy Nas Powietrze” –  pod takim hasłem spotkali się wczoraj przedstawiciele Alarmu Smogowego Pabianice z władzami miasta i gminy Pabianice. Rozmawiali o zanieczyszczonym powietrzu w naszym mieście oraz o tym, jakie środki przedsięwziąć, by problem ograniczyć.

W dużej mierze na pewno pomoże ustawa antysmogowa dla województwa łódzkiego, która zakłada, że od 1 stycznia 2023 roku będzie zakaz palenia w kotłach pozaklasowych czyli tzw. kopciuchach.

– Tak naprawdę powinniśmy zacząć od szerokiej akcji informacyjnej, bo nie wszyscy o tej ustawie wiedzą – mówi Aneta Banasiak, z Alarmu Smogowego Pabianice. – W gruncie rzeczy zostało niewiele czasu, bo raptem parę miesięcy wiosenno-letnich na likwidację kopciuchów i wymianę źródła ogrzewania. Nie wszyscy właściciel domów w Pabianicach również wiedzą, że trzydziestego czerwca mija termin zgłoszenia zainstalowanego źródła i rodzaju spalanych paliw w celu stworzenia Centralnej Ewidencji Emisyjności Budynków.

Karą za niezgłoszenie swojego domu w CEEB może być grzywna do 500 złotych, a jeśli sprawa trafi do sądu wysokość grzywny może wzrosnąć do nawet 5 tys. zł.

– Ustawy antysmogowe istnieją już w trzynastu województwach – przypominał z kolei Piotr Siergiej, rzecznik Polskiego Alarmu Smogowego. – Spis pieców jest po to, by móc potem wyeliminować te, która najbardziej zanieczyszczają powietrze. Przeliczyliśmy to i wyszło, że każdy mieszkaniec Pabianic, nieważne dziecko czy dorosły, wdychając powietrze wypala około tysiąca papierosów rocznie. To złe statystyki i trzeba je zmienić.

Postanowienia „Okrągłego Stołu” zawarły się w 8 punktach, zaakceptowanych i podpisanych przez uczestników spotkania.

Na fanpage’u I Liceum Ogólnokształcącego pojawiły się wyniki konkursu… matematyczno-religijnego. 

Najpierw był szkolny etap powiatowego konkursu. Zgłosiło się 40 uczniów z pabianickich szkół średnich. Uczniowie mieli 45 minut na rozwiązanie 10 zadań z matematyki oraz ogólnej wiedzy religijnej. Troje uczniów zakwalifikowało się do etapu finałowego, który zorganizowany został 5 kwietnia. Patronem było Starostwo Powiatowe w Pabianicach oraz Wydział Katechetyczny Archidiecezji Łódzkiej.

Można spodziewać się, że nietypowe połączenie dziedzin nie pozostanie bez echa w polskich mediach. Temat podchwycił już Tygodnik NIE. Pod postem tej popularnej na Facebook’u strony w ciągu pół godziny pojawiło się już blisko 500 komentarzy. Głownie prześmiewczych:

Kościół ma wymiary x na u metrów. Oblicz ilu wiernych mogło modlić się w czasie mszy według restrykcji z września 2021, jeżeli ustawiona przy ołtarzu kamera TVP obejmowała 40% powierzchni kościoła

Ojciec Rydzyk dostał maybacha od bezdomnego. Zakładając, że auto warte jest 2 mln ile powinien zapłacić podatku

Poniżej publikujemy raport z prac archeologicznych sporządzony przez Przemysława Muzolfa.

„W marcu prowadzono prace badawcze w dwóch miejscach. Kontynuowano prace w wykopie przy dworze biskupim. W trakcie prac odkryto bruki kamienne prowadzące z dworu w kierunku kościoła oraz przejścia przez kanał. Odsłonięto moszczenie drogi w kilku warstwach, będące przedłużeniem bruku w kierunku przeprawy przez rzekę. W części zachodniej wykopu odsłonięto kanał wzmocniony drewnianymi dranicami biegnący z południowego-wschodu na północny-zachód. Istotnym odkryciem jest odsłonięcie nieznanych fragmentów murowanych dworu biskupów, niestety jest on bardzo mocno uszkodzony przez różnego rodzaju instalacje.

Odkryte elementy zagospodarowania placu przed dworem należy datować najprawdopodobniej na wiek XVIII. Pod wszystkimi odkrytymi konstrukcjami, znajdują się warstwy, które powstały w trakcie powodzi.

W trakcie prac na tym wykopie odkryto kilkanaście monet (XV-XIX wiek) i innych elementów z metali kolorowych (biżuteria, naparstek). Pozyskano także fragmenty ceramiki, kości zwierzęcych i kafli piecowych, które można datować na XV-XVIII wiek.

Powrócono na teren cmentarza przy kościele św. Floriana, gdzie przebadano 2 ary odsłaniając 7 pochówków.”

Na ukończeniu są prace związane z budową nowego budynku technologicznego w zajezdni MZK przy ul. Lutomierskiej w Pabianicach. Prace przy inwestycji powinny zakończyć się do końca wakacji. 

Parterowy obiekt ma powierzchnię około 465 m². Przez ostatni miesiąc kontynuowano przy nim roboty ogólnobudowlane, montowano instalację c.o. i c.t., kontynuowano roboty sanitarne w tym budowę nowej kanalizacji deszczowej wzdłuż budynków zaplecza technicznego MZK, wewnętrzne instalacje elektryczne oraz wykonywano termoizolację dachu i ścian zewnętrznych.

– Wcześniej zainstalowana została już nowa instalacja gazowa, która zastąpiła dotychczasową węglową, położone były zewnętrzne sieci elektryczne, instalacje centralnego ogrzewania i ciepła technologicznego do budynków oraz instalacje wodociągowe – mówi Aneta Klimek, rzecznik Urzędu Miejskiego w Pabianicach. – W obiekcie znajdą się wulkanizatornia, magazyn części i odzieży, pomieszczenia na oleje, kotłownia gazowa, pomieszczenia biurowe działu technicznego oraz część szatniowo-socjalna dla mechaników. Oprócz tego przebudowana będzie infrastruktura towarzysząca.

Wczoraj (we wtorek) ratusz ogłosił przetarg na dostawę sprzętu do nowego budynku. Zamówienie obejmuje m.in. dostawę sprężarek, montażownicy, wyważarki, podnośników, kluczy, urządzenia spawalniczego, wózków narzędziowych i wózka paletowego, a także stołów warsztatowych, regałów i szaf.

Inwestycja (zarówno budowa jak i wyposażenie budynku), jest częścią projektu „Modernizacja i rozwój komunikacji miejskiej w Pabianicach”, na który miasto pozyskało dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego. Całkowity koszt przedsięwzięcia to 3.043.563 zł.